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夏天裡最好的一種享受就是開著敞篷車，在一望無際的高速上奔馳，欣賞著兩邊風景，感受這敞篷車的魅力。說起敞篷車，最具象徵性的一輛當然就是 Mazda的MX-5。MX-5 Miata在1989年首次在北美亮相，之後很快就成為了北美性價比最高的一輛小型敞篷跑車。經過了28年的改良和完善，2016年的MX-5已經是這敞篷車的第四代。
隨著2016年的這款MX-5的推出，Mazda步入了汽車歷史的新一頁。從外觀設計，動力和操控等方面都有了新的突破。一般的汽車推出新款時，都會因為添加各種新的科技而多少增加些重量。新款的MX-5不但沒變胖，反而還比以前瘦了近200磅。
外形上，本款MX-5比上一版要小一些。整體線條比之前更誇浮些，流線感更強。車頭還是保持了MX-5一直以來特有的陽光笑臉，充滿期待地迎接夏天 的到來。測試的GS版另加上了「Sport」套裝，配有17寸的BBS黑色運動型輪框，前輪上還配有耀眼的紅色Brembo碟式剎車及剎車卡鉗，使汽車整 體看起來動感十足，蓄勢待發。內部空間要比上一代相對要大一些，但是後備箱依舊空間有限。
4缸2升的SKYACTIV-G引擎配上SKYACTIV 6速手動變速箱以及Bilstein的減震系統，MX-5行駛起來可說是無可挑剔。尤其是路況越曲折的時候越體現出MX-5的完美操控。高速過彎也行如流 水，彷彿置身於Recaro賽車座椅〈Sport套裝〉的懷抱裡，完全沒有搖晃不安的感覺。全新的MX-5有155匹馬力。雖然比以前少了一些，但是由於 重量變輕，加速反而更快。0到100公里加速只需6秒左右。在馬路上行駛時感覺非常輕巧，控制自如。
新款MX-5也添加了新的娛樂信息控制系統，其中包括導航、通話、音樂等等功能齊全。唯一的遺憾就是系統的控制鈕位於變速桿的後面，開車換擋時手容 易觸碰到按鈕，對使用者帶來些不便。手動頂蓬設計則非常方便，坐在車裡也能輕鬆操作開關頂蓬，所以也不用怕夏天外出時，突如其來的天氣變化。
MX-5上的基本安全功能也很齊全，頂配版會有比較多的現代功能如盲點監測和離線警告等等。最突出的應該是前面的兩個又大又顯眼的Brembo剎車，行駛時不管速度多快都非常有安全感，剎車反應非常靈敏，剎車距離也非常短。
總體上，Mazda又再一次為它的開心敞篷小跑車升了級，有了更強的現代感的同時也保持了所有敞篷跑車的基本要素。對在夏天喜歡開敞篷的朋友們來說 絕對是一款必不可少的選擇。至今，還有很多人喜歡收藏Mazda的MX-5，因為對他們而言，這輛車給他們帶來了夏天的熱情與速度，還有漂亮過彎的絲絲心涼。◇
文：陳南
責任編輯：鍾義雲
Mazda MX-5 GS Sport規格：
長/寬/高：154.1吋 / 75.5吋 / 48.8吋
重量：1,078千克
動力系統：2升直四SKYACTIV引擎
馬力：155匹@6,000
扭力：148磅呎@4,600
傳動系統：6速手動變速箱
耗油量（市區）：8.8升/百公里
耗油量（市區）：26英里/加侖
耗油量（高速公路）：6.9升/百公里
耗油量（高速公路）：34英里/加侖
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